這股民風彷佛也持续到了Tesla的首席設計師身上，就是那即時比分,位曾在马自达掌舵的Franz von Holzhausen。日前在接管德國媒体AutoBild（汽车画报）采访時，von Holzhausen對BMW i3给出加倍”不留人情“的评價：就像是一件宜家（IKEA）家具。咱们都晓得這個品牌以設計简约、机動和便宜的家具著称，而承载着BMW次世代汽车空想的i系列被比方為一件便宜家具，其实是说不外去。
BMW i3與Tesla今朝独一的车型Model S彻底不属于一個细分市场，不组成直接的竞争。以是我其实不清晰Elon Musk與Franz von Holzhausen對這家百年德國廠商的作品為什麼存在如斯的偏见。von Holzhausen對AutoBild说，BMW i3看起来有些“奇异和非传統”，他不肯定這款车真的到达了“BWM品牌最根基北京賽車技巧,的尺度”。关于BMW i3，PingWest以前曾做過比力過细的报导。這款大姨媽神器,车说不上倾覆性，但在BMW的產物序列中绝對是史无前例的，i系列也代表了BMW最前卫的設計理念。